危化品运（yùn）营资质悬疑

天津港（gǎng）物流园内一位物流企业负责人（rén）透露透露（lù）：“作危化（huà）品（运营）的好处在（zài）于，普通货物装20箱，装箱费用（yòng）600多元，但危化（huà）品（pǐn）也装20箱的话，装（zhuāng）箱费起码1000元起，甚至达到几（jǐ）千元。”

利（lì）润虽大，但（dàn）危化品的物（wù）流（liú）资质要求也严格许多，该物流（liú）企业负责（zé）人介绍，需要消防、安监（jiān）、海事等部门的（de）审（shěn）批，缺一不可。

因为利润丰厚，其他物流公（gōng）司也（yě）曾尝试将经营（yíng）范围（wéi）由（yóu）普通（tōng）货物（wù）改为一般化工品，但无一审批通过。

令物流园（yuán）区内同（tóng）行不解的是，区内（nèi）有40多家物流企业（yè），瑞（ruì）海（hǎi）物流只属（shǔ）于中下等规模（mó），如何（hé）能够突破（pò）资（zī）质难题？

据知情人士透（tòu）露，瑞海物流“有很大能量”，公司创建初期的各（gè）种行政审批皆靠一董姓男子帮忙办理，据称此人具有一些（xiē）特殊的政府资源（yuán）。

2009年，天津港曾将港区内（nèi）物流企（qǐ）业（yè）的危（wēi）化品运营资质全部回收（shōu），只（zhī）保留（liú）了中化集团的资（zī）质。但之后，管理部（bù）门（mén）又慢慢“开了口子（zǐ）”，允许物流企业申报低级（jí）别（bié）危化品资质。

据一位接近瑞海物流的人士（shì）称，瑞海物流创立时有（yǒu）3个自然（rán）人股东（dōng），其中两位皆拥（yōng）有政府资源（yuán），另（lìng）一位则是中化（huà）危化品（pǐn）物流有限公司的前任高管。

“正是这三人配合，使（shǐ）得需要诸多行政部门审批才可（kě）获（huò）得的（de）危化品（pǐn）运营资质简单到（dào）手。”该人（rén）士说（shuō）。

据了解，瑞海物流在第一次申报审（shěn）批危化品运营资（zī）质时（shí）没（méi）有合格。2014年下半年，瑞海物流告（gào）知相邻的天津市中联建通国际物流有限公司（下称中联（lián）建通），因（yīn）为自己要进行第二次申报，相（xiàng）关（guān）部门按规定（dìng）要对周边防护设施进行检查，希（xī）望对方加以配合。但之后，检（jiǎn）查再无下文。

违规埋下祸根？

据爱兰德的（de）一位高管介绍，当（dāng）初（chū）瑞海物流以每年510万元的价（jià）格（gé）租下堆场后，又投（tóu）入七八百万（wàn）元改造成危化品仓库，包括两个仓库、1个（gè）地（dì）下消防池（chí）和1个沙坑。

天津（jīn）滨海新区行（háng）政审（shěn）批服务网上办事大厅官网2014年9月10日公布的《天津东疆保税港区瑞海国际物流有（yǒu）限（xiàn）公（gōng）司跃进路堆场改造工程竣工环境保护验收拟批复公示》中则显示，该改造工（gōng）程的投资是（shì）810万元。

但据知（zhī）情人士称，建成占地（dì）4.6万平（píng）方米（mǐ）的危化品物流（liú）堆场，所（suǒ）需（xū）资（zī）金要超过千万元。

“除（chú）非他们使用的（de）是不符（fú）标准的材（cái）料（liào），才可能低成本建设这些（xiē）设备。”上述知情人（rén）士说。

按照相（xiàng）关规定，危化品（pǐn）运营者必须要对（duì）周边单（dān）位履行告知义务。“当时，瑞海（hǎi）物流来告知，他们有5-6类危化品的运营资质。”中联建通（tōng）主管业务（wù）的副总经理（lǐ）杜维（wéi）回忆。

但仅凭口头告知，对方实际运营的危化品级（jí）别是否真的（de）属5-6类，杜维并不（bú）可知。由于5-6类危化品属于低级别（bié），危险程度不高，所以隔壁的中联建通员工虽然有些担心，但未（wèi）特别留（liú）意，以致于爆炸发生之前，撤（chè）离中（zhōng）的中联建通值班经（jīng）理（lǐ）方志强（qiáng）还在（zài）电话中和杜维开（kāi）玩笑：“有没有听到噼里啪（pā）啦？是不是感觉像在（zài）放鞭炮？

园（yuán）区内一（yī）名物（wù）流企业员工（gōng）留意到，瑞（ruì）海（hǎi）物流经常在白（bái）天温度最高的时（shí）候还进行危化品装卸，而且装卸时的颠簸（bò）、摩擦、碰撞（zhuàng），工人也并不在意，而这些恰恰（qià）是装卸（xiè）危化品需（xū）要（yào）特别加（jiā）以避免（miǎn）的。

该（gāi）位知（zhī）情人士推测，由于危化品（pǐn）都装在聚乙烯袋中，需（xū）要靠人工装卸（xiè），不能用叉车等机械作业（yè），因（yīn）此瑞海物流要完（wán）成业务，必须在白天赶工。

前述人士（shì）表示，自从瑞（ruì）海物（wù）流进场后（hòu），周围经常可以闻到一些化学气体（tǐ）的（de）味道。由于担心危（wēi）化（huà）品（pǐn）爆（bào）燃泄露，物流园区内的许多物流企（qǐ）业曾（céng）到相关部门举报（bào），但一直未（wèi）果。

另外（wài），因为（wéi）起居生活中（zhōng）的（de）各种明火暗火对仓储货物的（de）影响等，天津港明（míng）令禁止（zhǐ）职工居住（zhù）在港（gǎng）区内，以（yǐ）消除安全隐患。但事实（shí）上，许（xǔ）多企业都有员工住（zhù）在港区内（nèi），包（bāo）括爱兰德物流公司一支车队（duì）的部分员工、家属一直住在瑞海物流的4层办公楼内。

据前述爱（ài）兰德高（gāo）管（guǎn）证实，爆炸之前，住在瑞海物流办公楼4层（céng）的爱兰德车队员工及家属共4名，看到（dào）起火迅速撤离（lí），但仍有两人受伤。

                             （来源：财经）